我が愛知の大動脈の1つが名古屋鉄道、愛称「名鉄」なんですが、中京圏では最大の大手私鉄であり、同時にものすごい非常識がまかり通っているユーモラス鉄道であるということを最近初めて知りました。YouTubeで「名鉄 謎」で検索すると、なんか名鉄を楽しんでるんだかいじって遊んでるんだかバカにしてるんだかよくわからない動画が山ほど出てきます。私は愛知生まれの愛知育ち、愛知県からほぼ出たことがないので、成人前くらいまでは名鉄が全国の電車の標準だと思ってました。いや、一応地域にJRの駅があるものの、使ったことなかったんですよ、遠くて。
そもそも、愛知はあのトヨタのお膝元であり、みんな車を持ってるので公共交通機関が充実してなくてもあまり問題がなかった地域であります。車の所有率も高く、まあ車自体を持ってなくても免許は持ってる次姉みたいな人も大勢います。私自身、免許を取った元々の理由は「就職に有利になりそうだから」でした。結婚前は車通勤してましたし。
で、その名鉄で最大の人数を扱う名古屋駅、通称「名駅（めいえき）」は、ファンの間では「カオス駅」として有名だそうです。
全国の鉄道情報を収集して発信している人がこんな動画を作ってました。これ3年以上前の動画ですが、状況は変わってません。
私は子供の頃から当たり前のように名駅を使ってたのでナチュラルに受け入れてましたが、俯瞰してみるとこんなに変わってるんですね……最近は、こうして名鉄の駅舎やらダイヤやらにツッコミを入れてる動画をよく見ます。
この方の他の動画によると、首都圏の数ある過密ダイヤ駅を抑えて、名駅が発着本数日本一だそうです（笑）。しかも東京の駅と違って上下1本ずつの線路でダントツ。考えてみれば、確かに次の電車がすぐ来るよなぁとは思いますがまさかの日本一だった。
そして、こんな動画を旦那（昔、首都圏に住んでたことはあるものの基本は名古屋民）と見ながら話していたのが、
名鉄の車掌や駅員になれるのは地元民だけだろうなぁ。
ということでした。なにせダイヤが複雑で、普通電車が途中で急行になったり準急になったり、止まるはずない駅に止まりまくってるとかが混在してるので、よそから愛知に来た人が人に案内するまでに慣れるのは相当大変だろうと思います。ありがとう名鉄の方々。
ちなみに、上に書いたように愛知は車社会なので、「名鉄のライバルは他の鉄道会社ではなくマイカーだ」というのは昔からよく言われています。むしろ、何らかのトラブルで（人身事故は時々ある）名鉄が止まっちゃったときに振替輸送してくれるJRとかは割とありがたい存在かもしれません。
私も子連れで電車に乗りにくくなり、この情勢もあって名鉄からかなり遠ざかってしまってますが、息子たちは乗り物大好きで電車にも乗りたがってるので、コロナが落ち着いて私の稼ぎが安定したら電車でいろんな所に連れて行ってやりたいものです。
これを読んでくださっている方、何かの都合で愛知にいらっしゃるときがありましたら、名鉄で迷ったときはとりあえず駅員さんや店員さんに聞きましょう。時間は有効に。
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